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Dúvidas
comuns
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Radiocontroles |
| Diferenças entre receptores |
Qual a diferença entre os receptores FM e FP (ambos R127 DF)? Considerando que é o mais barato e que o achei em bom estado, o rádio 6VA é uma boa opção para iniciantes? |
(Thiago, Ribeirão Preto - SP) |
Hobbylink/MeN: O receptor R127 DF é um equipamento produzido pela Futaba, porém, desconhecemos a sigla FP. Talvez você esteja se referindo ao R127 DP. Neste caso, as diferenças são as seguintes: a) R127 DF: receptor de sete canais FM (com codificação dos sinais por Modulação de Freqüência - dito receptor FM), usado na maioria dos rádios básicos da Futaba; b) R127 DP: receptor de sete canais PCM (com codificação dos sinais por Modulação de Pulso – em Inglês, Pulse Code Modulation). Esta versão foi destinada ao mercado europeu e, em parte, ao norte-americano. Não foi comercializada no Brasil e já está fora de linha, conforme informa a Aeromodelli, representante da Futaba no País. Para compreender melhor a operação dos sistemas de radiocontrole em FM e PCM, sugerimos a leitura do artigo Como funciona o radiocontrole, publicado em Hobbylink/MeN 35 (julho/agosto de 1998), pág. 58. O rádio Futaba 6VA é uma boa opção para iniciantes, pois trata-se de um rádio básico com seis canais (4 básicos, 1 trem retrátil e 1 flap), o que pode torná-lo útil também no controle do seu segundo ou terceiro aeromodelo. Entretanto, se o equipamento for usado, é aconselhável enviá-lo antes para a assistência técnica especializada no Brasil (http://www.aeromodelli.com.br/) para uma verificação geral. |
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| Problemas de compatibilização |
Se eu resolver montar um modelo aos poucos, comprando as partes em separado, e se ainda aparecerem ofertas isoladas ou oportunidades com quem já está passando para um rádio mais sofisticado por exemplo, como faço para compatibilizar servos, receptor, transmissor etc, já que podem ser de marcas e procedências distintas? |
(Antônio C. Filipin, São Paulo - SP) |
Hobbylink/MeN: Não é recomendável comprar equipamento usado, seja o aeromodelo ou o rádio. Não se trata de desconfiar do vendedor, mas sim de usufruir da garantia de fábrica e da segurança de um equipamento novo. Um avião, por exemplo, pode ter boa aparência, mas suas estruturas podem já estar sofrendo os efeitos da fadiga dos materiais (o que é inevitável com o passar do tempo). Quanto ao rádio, é ele o principal responsável pela segurança em vôo e não se pode dar chances para o azar. Mesmo comprando um sistema usado com a mais absoluta confiança no vendedor você deve, no mínimo, trocar os packs de baterias de níquel-cádmio recarregáveis. Nem todos os sistemas de RC são compatíveis entre si. Pergunte a um especialista se o equipamento que você já tem pode ser usado com aquele que você deseja comprar. Os servos geralmente são compatíveis com qualquer sistema de RC, mas cada marca tem plugues de diferentes tipos. Escolha os plugues certos e tudo sairá bem. Além disso, é certo que comprar picado sai mais caro do que comprar um sistema de RC completo. Seu primeiro equipamento deve, de preferência, ser novo. Depois, você poderá comprar os chamados flight packs – conjuntos de receptor e um ou mais servos – compatíveis com o transmissor do rádio que você já possui. |
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| Para que servem os canais excedentes |
Exceto pela possibilidade de expansão de funções, há alguma outra aplicação para os canais excedentes? |
| Hobbylink/MeN: Atualmente, um rádio básico tem quatro (avião) ou seis (helicóptero) canais. Os canais excedentes nos sistemas para helicópteros servem para mixar funções (por exemplo, o acelerador e o passo das pás do rotor principal) ou acionar certos comandos específicos. No caso dos aviões, o 5º e o 6º canais podem ser usados para acionar flaps, trem de pouso retrátil ou outros dispositivos (por exemplo, abrir um compartimento para lançar ombas). A mixagem de funções (flaperon = flap + ailerons; elevon = profundor + aileron etc) é feita pelo computador do rádio. Para um iniciante, um rádio de quatro canais é o ideal (leme, profundor, ailerons e acelerador do motor). Veja também Freqüência |
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