“A construção do T-23 seguiu religiosamente a planta de Hobbylink. É um modelo muito honesto, de fácil construção e acabamento. Na entelagem, usei vinil auto-adesivo fino. Uma dica: antes de aplicar o vinil, eu costumo passar com uma estopa uma camada de selador para madeira diluído – tipo Movelack^® – ou dope, para deixar uma fina cobertura na madeira e, assim, melhorar a aderência do plástico.

A única peça que deu trabalho foi o canopy. Fiz uma adaptação a partir de uma fôrma para ovo de páscoa de aproximadamente 1 quilo. Dá certinho. As peças foram coladas separadamente e, no centro, que é reto, usei uma chapa simples de acetato.

Fiz umas adaptações no piloto para que o boneco ficasse de corpo inteiro. O painel é de minha autoria, depois de mil anos de pesquisa pelo real na Internet. Não foi moleza! Mas este é um modelo que vale a pena investir na construção.

O rádio é usado é um Futaba de 4 canais. O compartimento do motor foi adaptado para um SuperTigre 40 – outro motor não caberá. Ficou tão justo que, para instalá-lo, meu pai precisou retirar o carburador.

O vôo é idêntico ao do T-23 em escala cheia, segundo os colegas que já pilotaram tanto este como o aeromodelo, com tendência de jogar a cauda. Por ter ficado extremamente leve, meu modelo tem velocidade estol baixíssima. Nessa condição, ele não cai de ponta de asa. No pouso, ele é uma mãe!”

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